MITSUBISHI ELECTRIC endringer til det bedre
Vi bruker informasjonskapsler for å forbedre opplevelsen din på nettstedet vårt, for å tilpasse innhold og annonser, for å tilby funksjoner på sosiale medier og for å analysere trafikken vår. Vi deler også informasjon om din bruk av nettstedet vårt med våre sosiale medier, annonserings- og analysepartnere, som kan kombinere det med annen informasjon du har gitt dem eller som de har samlet inn fra din bruk av tjenestene deres. Klikk på [Godta alle informasjonskapsler] hvis du godtar bruken av alle våre informasjonskapsler. Klikk på [Innstillinger for informasjonskapsler] for å tilpasse innstillingene for informasjonskapsler på nettstedet vårt.retningslinjer for informasjonskapsler

Powder clutch/brake

The powder clutches and brakes of Mitsubishi Electric, which use magnetic iron powder for transmitting torque, offer advantages such as a smooth fluid clutch and high efficiency upon coupling of the friction plate clutches.

These products are indispensable for tension control as actuators for winding and unwinding long materials such as paper, thread, electric wire and various sheets. They are also suitable for buffer startup, power absorption, and overload safety devices (torque limiter).

Easy control

Transmission torque changes continuously in response to changes in the exciting current, and so can be easily controlled over a wide range.

Continuous slip operation

The powder enables continuous slip on the working surface as well as stable transmission torque regardless of the slip rotation speed.

Stable torque

Due to the shape of the operating surface and powder leakage prevention structure, the distribution of powder can be kept uniform and stable torque can
be reproduced even if the current is repeatedly turned on and off.

High heat capacity

The products using powder have excellent heat resistance and an ideal cooling structure, and so can be used even in harsh continuous slip operation.

Smooth connection and drive

With almost equal coefficients of static and dynamic friction, load-based acceleration/deceleration can be obtained without shock at the time of complete
connection.